Racefiets, afmetingen, materialen en de UCI

Auteur: andredierick | geschreven op 21-07-2011

Een racefiets is een fiets die volledig is afgestemd op het gebruik voor wielerwedstrijden. Bij dat afstemmen gelden twee hoofdpunten namelijk een zo gering mogelijke luchtweerstand en een zo laag mogelijk gewicht.

Verschillend gebruik van racefiets

 Verder geldt bij het optimaliseren van een racefiets of hij gebruikt wordt op de weg of op een wielerbaan of in het veld en ruw terrein. Bij racefietsen op de weg kan ook nog onderscheid gemaakt worden tussen fietsen die gebruikt worden voor gewone wegwedstrijden of voor bergritten en tijdritten. Door het verschillend gebruik kunnen hele essentiële onderdelen toch zeer verschillend zijn. Zo hebben bijvoorbeeld fietsen voor het veld of ruw terrein andere remmen en brede banden met noppenprofiel en hebben baanfietsen geen remmen en versnellingsapparaten en zijn zij voorzien van een vast tandwiel op de achternaaf.

Regels van de UCI

De regels hoe de racefietsen er uit mogen zien zijn bepaald door de Internationale Wielerunie UCI (Union Cycliste Internationale). Het hoofdkantoor van de UCI is momenteel gevestigd in het World Cycling Centre in het Zwitserse Aigle. Een van de regels is dat een racefiets minimaal 6,8 kilo moet wegen. Wat het toestaan van veranderingen betreft zijn lange tijd dichte wielen onderwerp van discussie geweest. Onder meer was dat het geval toen in 1984 Francesco Moser met dichte wielen het uurrecord verbeterde dat tot dan op naam van Eddy Merckx stond die het eveneens met dichte wielen had behaald. Die dichte wielen werden aanvankelijk toegestaan omdat het ging om een andere constructie en niet om een toevoeging. Na een heftige discussie werden alsnog alle uurrecords met terugwerkende kracht ongeldig verklaard en moesten voortaan op een klassieke fiets worden gereden. In tijdritten op de weg bleven de dichte wielen echter nog wel toegestaan.

Drie uitgangspunten voor de afmetingen

 Voor de juiste maten van een racefiets zijn drie uitgangspunten zeer belangrijk. De hoogte van het frame dient 65% van de binnenbeenlengte te zijn. De zithoogte bedraagt 108% van de binnenbeenlengte en wordt daarbij gemeten vanaf het pedaal in laagste positie tot aan de bovenkant van het zadel. De lengte van de cranks hoort een bepaalde verhouding te hebben ten opzichte van de beenlengte waarbij echter lange tijd 170 mm cranklengte min of meer standaard was. 

Verschillende materialen voor de racefiets

 De laatste tientallen jaren worden allerlei materialen gebruikt voor het vervaardigen van de frames zoals staal, aluminium, carbon en titanium. Ook wordt steeds meer magnesium gebruikt en komen combinaties van aluminium met carbon of titanium met carbon ook voor.