Fietsen op de ATB, ja gezond
Auteur: andredierick | geschreven op 01-11-2010
Nederland telt achttien miljoen fietsen. Dat zijn hoofdzakelijk stadsfietsen maar ook ATB’s, hybrides, racefietsen en elektrische fietsen.
Beter fietsen dan hardlopen
In de open lucht fietsen heeft veel voordelen ten opzichte van trappen op een hometrainer. De huid maakt vitamine D aan door daglicht, wat goed is voor sterke botten en voor de weerstand. Door fietsen krijgt het hart een flinke oppepper, het bloed wordt dunner waardoor het vaatstelsel vlot doorstroomt en de kans op stolsels kleiner wordt. De spijsvertering werkt beter en de darmen, nieren, maag en lever verwerken in een verhoogd tempo suikers en vetten. Ook krijgen de longen een grotere capaciteit met gevolg dat de spieren meer zuurstof ontvangen. Daarenboven is een flinke fietstocht goed voor de nachtrust en vaak te verkiezen boven hardlopen, wat zeker voor mensen met overgewicht slecht kan zijn voor de enkels en de knieën.
ATB voor bos en veld
Erg populair voor recreatiefietsen en trainen door mensen met overgewicht zijn de mountainbikes of ook wel ATB genoemd. De brede banden zijn comfortabel en ook heeft een ATB vaak vering in de voorvork en soms ook in de achtervork. De brede banden vangen de klappen beter op dan de hard opgepompte banden van de racefiets. Dat de snelheid die bereikt kan worden lager ligt dan de racefiets moet op dan de koop toe worden genomen. Een ATB (All Terrain Bike) is vooral geschikt voor bos en veld. Het aantal versnellingen van de ATB is meestal 21, 24, 27 of 30.
Eerste model van Gary Fisher
De eerste mountainbikes ontstonden in de zestiger en zeventiger jaren in Californië en werden door de berijders zelf in elkaar gezet. Het eerste model in 1979 (toegeschreven aan Gary Fisher) was eigenlijk een gewone fiets met een breder frame en vork waardoor bredere banden konden worden toegepast. Het stuur was recht en niet gebogen zoals bij de racefiets. Pas begin tachtiger jaren startten fietsproducenten massaal met de productie en gebruikten daarvoor extra lichte materialen. De eerste mountainbikes die werden geproduceerd hadden 18 versnellingen.
Obstakels geen probleem
De modellen werden in de loop van de jaren aangepast voor steeds agressievere rijstijlen en om allerlei obstakels makkelijk te kunnen nemen. Daarom ook in het midden van de negentiger jaren het toepassen van voorveren waardoor de armen van de berijder worden ontlast en later ook achtervering.